Piața europeană de vehicule electrice a cunoscut o expansiune semnificativă în luna octombrie, când segmentul BEV a ajuns la o cotă de piață de 34%. Această evoluție reflectă o transformare structurală a sectorului auto, marcată de o creștere de 57% a vânzărilor de vehicule complet electrice față de aceea din aceeași lună a anului trecut. Datele provind din indicatorii timpurii ai celor 12 piețe europene, care reprezintă peste 83% din volumul total regional.
În Germania, cea mai mare economie și piață auto de pe continent, segmentul BEV a atins o cotă record de 37%. Această performanță este susținută de creșterea prețurilor la combustibilii fosili și de lansarea pe piață a unor modele de masă mai accesibile. Aceste factori au permis ca vehiculele electrice să devină o alternativă reală, depășind livrările de unități alimentate cu benzină sau diesel pe piața germană.
Din punct de vedere industrial, acest salt de piață pune o presiune severă pe lanțurile de aprovizionare și afectează marjele de profit ale producătorilor tradiționali. Managementul marilor grupuri auto a avertizat că tranziția rapidă afectează bilanțurile financiare, deoarece marjele de profit ale vehiculelor electrice cu baterie sunt mai mici decât cele ale vehiculelor cu motor cu ardere internă. Ritmul de adoptare depășește capacitatea de adaptare a structurilor de costuri ale multor producători europeni.
Cererea este susținută de noi lansări europene destinate segmentului de masă, precum VW ID Polo și Renault 5, dar și de concurența masivă din partea producătorilor din China. Companii precum BYD livrează vehicule BEV cu raporturi competitive de cost și performanță. În România, situația este diferită, deoarece segmentul majoritar este controlat de tehnologiile hibride, care au înregistrat 62.059 de unitate în primele zece luni ale anului 2026.
La nivel local, datele ACAROM arată că mașinile complet electrice au o cotă de 8,58% din totalul pieței românești. Tehnologiile hibride (mHEV, HEV și PHEV) reprezintă 56,77% din volumul total de 109.326 de autoturisme noi înmatriculate în țară. În acest context, motorizările pe benzină au o cotă de 28,86%, în timp ce segmentul diesel a scăzut semnificativ, ajungând la doar 5,79% din totalul vânzărilor.
Evoluția piețelor auto din Europa este strâns legată de obiectivele de decarbonizare ale Uniunii Europene, care impun o trecere treptată de la motoarele cu ardere internă la alternative cu emisii zero. Această tranziție este monitorizată constant prin datele asociațiilor de profil, care publică cifrele consolidate pentru Uniunea Europeană, Regatul Unit și statele AELS la sfârșitul fiecărei luni, oferind o imagine clară asupra dinamicii de consum.
