Sectorul logistic din Ungaria traversează o perioadă de expansiune semnificativă, stocul modern de spații industriale și logistice depășind pragul de 6,5 milioane mp. Această evoluție este determinată de dinamica industriei auto și a sectorului electronic, care generează volume tot mai mari de mărfuri. Dezvoltatorii și operatorii logistici concentrează acum investițiile în regiunile unde se extind unitățile de producție, evitând zona centrală a capitalei.
Performanța exporturilor maghiare este susținută de o creștere de peste 35% a livrărilor către Statele Unite în primele opt luni ale anului. Totodată, livrările către Polonia, care reprezintă a doua cea mai importantă piață de export după Germania, au înregistrat un avans de 6,7%. În luna august, exporturile de produse electronice și echipamente de transport au depășit cu aproape 40% nivelul înregistrat în aceeași perioadă a anului trecut.
Această activitate intensă impune o schimbare a modului de organizare a stocurilor, companiile alegând amplasarea depozitelor în apropierea fabricilor pentru a reduce costurile. Un exemplu relevant este orașul Debrecen, unde fabrica BMW și-a majorat producția, necesitând o logistică mai eficientă. Mulți producători auto adoptă acum modelul Vendor Managed Inventory (VMI), prin care operatorul logistic gestionează stocurile și formalitățile vamale, eliberând componentele către fabrică doar la momentul necesar.
Creșterea exporturilor este însoțită de o majorare a importurilor, deoarece fabricile locale depind de componente și materii prime aduse din străinătate. Acest flux dublu de mărfuri pune o presiune constantă pe infrastructura de transport și pe capacitățile de depozitare disponibile. Investitorii monitorizează cu atenție coridoarele de transport regionale, acordând un interes sporit pentru rutele care fac legătura cu România și Croația.
Pentru a susține aceste volume, autoritățile maghiare dezvoltă noi conexiuni rutiere și feroviare, inclusiv proiecte spre Viena și Varșovia. Modernizarea căii ferate Budapesta-Belgrad reprezintă un punct cheie în acest proces de extindere a infrastructurii. Pe măsură ce noile investiții industriale intră în faza de operare, se estimează că cererea pentru servicii logistice va rămâne la un nivel ridicat pe termen lung.
Perspectiva economică generală indică o accelerare a creșterii PIB în Ungaria, de la 1,8% în acest an la o prognoză de 2,9% pentru anul 2027. Această evoluție macroeconomică este strâns legată de capacitatea de producție a sectoarelor industriale. Dacă estimările Banca Națională a Ungariei se vor confirma, dinamica pieței de depozitare și a serviciilor de transport va continua să fie alimentată de sectorul auto și cel electronic.
