Autoritățile spaniole au decis implementarea unor noi reglementări rutiere care vor intra în vigoare la data de 1 octombrie 2026. Această schimbare majoră prevede că, pe anumite tipuri de străzi, pietonii vor beneficia de prioritate în trafic, chiar și în zonele unde nu există o trecere de pietoni marcată prin semnalizare orizontală sau verticală. Măsura este menită să protejeze utilizatorii vulnerabili de pe drumurile publice.
Noua legislație vizează în mod specific străzile urbane care au o configurație particulară, numite zone cu suprafață unică. În aceste locuri, carosabilul și trotuarul sunt integrate la același nivel, fiind amenajate special pentru a favoriza circulația pietonală. Regula nu se aplică însă bulevardelor sau șoselelor obișnuite, ci doar acestor zone unde semnalizarea este redusă la minimum pentru a acorda prioritate deplină celor care merg pe jos.
Decizia a fost oficializată prin Decretul Regal 518/2026, care a fost aprobat de Consiliul de Miniștri din Spania în timpul acestei verile. Prin acest document, se modifică Codul Rutier și reglementările privind circulația, introducând definiția oficială pentru conceptul de „stradă cu suprafață unică”. În aceste zone, pietonii vor putea traversa oricând, având prioritate pe întreaga suprafață a carosabilului, fără a mai aștepta o marcaj specific.
Scopul principal al acestei reforme este reducerea numărului de accidente rutiere în care sunt implicați participanți vulnerabili. Pe lângă pietoni, noile reguli vizează protecția bicicliștilor, a motocicliștilor și a utilizatorilor de trotinete electrice. Autoritățile urmăresc să creeze un mediu mai sigur în orașe, unde interacțiunea dintre vehicule și oameni este constantă, dar riscantă în absența unor reguli clare de prioritate.
Statistica oficială furnizată de DGT (Direcția Generală de Trafic) din Spania subliniază necesitatea acestor măsuri de siguranță. Datele arată că peste 12.500 de pietoni au fost implicați în accidente rutiere, evenimente care au dus la 320 de decese. Un aspect critic evidențiat de DGT este faptul că 65% dintre aceste decese au avut loc pe drumuri publice situate în interiorul localităților.
Modificările legislative din Spania vin într-un context în care siguranța rutieră rămâne o prioritate pentru administrația centrală. Implementarea acestui decret marchează o trecere către urbanismul care prioritizează mersul pe jos în detrimentul vitezei de circulație a mașinilor. Această abordare este similară cu tendințele observate în alte orașe europene care încearcă să reducă accidentele în zonele rezidențiale dense.
