Strategia controversată a lui Donald Trump de a importa motorină rusească în SUA, inițiată înainte de alegerile de la jumătatea mandatului, pare să eșueze. Vladimir Putin a fost păcălit de această manevră, crezând că Moscova va reuși să relanseze relațiile cu America. Două dintre primele petroliere cu combustibil rusesc, care aveau ca destinație inițială SUA, au deviat brusc de la cursul stabilit, afectând planurile Casei Albe de a reduce prețurile la combustibil și de a consolida sprijinul politic.
Situația aprovizionării cu motorină în SUA s-a deteriorat semnificativ, în condițiile în care noile date arată că stocurile scad sub 100 de milioane de barili pentru prima dată în peste două decenii. Trump a încheiat un acord cu Vladimir Putin în săptămânile dinaintea alegerilor pentru a achiziționa încărcături de motorină, însă efortul nu a avut succesul scontat în fața campaniei democrate. Candidații democrați au reușit să câștige marți o majoritate mare în ambele camere ale Congresului.
Petrolierele Talisman și Leruo, care transportau combustibilul, nu mai menționează coasta atlantică a SUA ca destinație. Talisman, un petrolier rusesc vechi de 20 de ani aflat sub sancțiuni, s-a îndreptat spre Marea Mediterană și se află acum în largul coastei Algeriei. Petrolierul Leruo, deținut de Hong Kong și sancționat de Regatul Unit, UE și Canada, și-a schimbat semnalul către Brazilia. Ambele nave poartă indicatorul „pentru comenzi”, ceea ce sugerează că încărcătura nu are un cumpărător confirmat.
Un al treilea petrolier, Agioi Fanendes, deținut de Grecia, pare să își continue călătoria spre SUA, dar semnalează și el că este „pentru comenzi”. Proprietarul său, Eastern Mediterranean Maritime, a explicat că procedura este valabilă deoarece portul de descărcare nu este încă confirmat. Analistul Matt Smith de la Kpler a subliniat că, din cauza problemelor de reglementare, legislative și a sancțiunilor, nu ar fi surprinzător dacă și acest petrolier ar devia din traseul către New York.
Acordul dintre Trump și Putin a generat furie în rândul democraților și al unor republicani din Congres, care au susținut că anlașul ar putea fi ilegal. Guvernatorul statului New Jersey, Mikie Sherrill, a avertizat operatorii portuari din stat să respingă orice petrolier care transportă motorină rusească, sub amenințarea unor sancțiuni dure. Jacob Meldgaard, director executiv la TORM, a observat că reintegrarea Rusiei în economia generală este dificilă, chiar și sub o administrație care încearcă acest lucru.
Livrarea de motorină a scăzut brusc din cauza reducerii capacității globale de rafinare, cauzată de războaiele din Iran și Ucraina. Prețurile futures pentru motorină au crescut cu peste 60% de când Trump a lansat războiul din Iran, iar prețul la pompă a ajuns la 6,27 dolari pe galon, un nivel aproape de recordul din septembrie. Această volatilitate reflectă presiunea pe piețele energetice globale în contextul conflictelor actuale.
