Producătorul american de vehicule electrice, Tesla, a înregistrat o creștere semnificativă a numărului de înmatriculări pe mai multe piețe din nordul Europei în luna octombrie. Conform datelor furnizate de organizațiile auto naționale și raportate de Reuters, compania reușește să își continue procesul de redresare regională. Această evoluție pozitivă apare într-un context marcat de concurența intensă din partea companiilor chineze, care ocupă o parte importantă din piața de autoturisme noi din această regiune.
În Suedia, numărul înmatricărilor pentru Tesla a avansat cu 248%, în timp ce în Norvegia creșterea a fost de 131%, iar în Danemarca de 34%, comparativ cu aceeași lună a anului trecut. Această redresare a fost susținută de mai mulți factori, printre care nivelurile reduse ale vânzărilor din perioada de comparație și creșterea prețurilor carburanților. De asemenea, subvențiile guvernamentale și cererea constantă pentru vehicule electrice au contribuit direct la aceste cifre de înmatriculări.
Norvegia a reprezentat un punct de succes major pentru Tesla, marcă ce a înregistrat cea mai bună lună octombrie din istorie în această țară. Compania a devenit marca auto cu cele mai mari vânzări, obținând o cotă de piață de 9,8%. Totuși, producătorii chinezi mențin o prezență puternică, atingând o cotă de 22,5% din totalul înmatriculărilor de autoturisme noi. Rico Luman, economist senior la ING Research, consideră că nivelul veniturilor din Norvegia favorizează Tesla, deoarece cumpărătorii sunt mai puțin orientați către modelele chinezești ieftine.
În Danemarca, situația este diferită, Tesla având o cotă de piață de doar 0,73%, fiind depășită de producători chinezi precum BYD, Leapmotor, Xpeng și marca MG, deținută de grupul SAIC. Aceste companii chinezești au individual cote de piață cuprinse între 1,6% și 5,5%. Felipe Munoz, fondatorul platformei Car Industry Analysis, explică faptul că piețele nord-europene sunt receptive la vehicule electrice eficiente, o deschidere care a permis inițial ascensiunea Tesla, dar care facilitează acum extinderea rapidă a mărcilor chinezești.
Deși rămâne una dintre cele mai puternice mărci de automobile electrice din Europa, Tesla se confruntă cu provocări legate de dependența de modelele Model 3 și Model Y. Această structură de portofoliu expune compania la concurența producătorilor care oferă game de vehicule mult mai diversificate. În paralel, producătorul a anunțat în octombrie că a încheiat trimestrul al treilea cu cel mai mare volum de comenzi neonorate pentru autoturisme din ultimii patru ani.
Piața vehiculelor electrice din Europa este într-o fază de transformare profundă, fiind influențată atât de politicile de subvenționare, cât și de dinamica geopolitică a producției. În timp ce producătorii americani și europ 달리 încearcă să își mențină poziția, invazia mărcilor chineze pe continentul european schimbă radical distribuția cotelor de piață. Această competiție între tehnologia consacrată și prețurile reduse ale noilor jucători definește viitorul mobilității verzi în regiune.
